ПДД Правила дорожного движения СССР

20. Буксировка механических транспортных средств
20.1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении возможность следования буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.
20.2. При буксировке на гибкой сцепке у буксируемого транспортного средства должны быть исправны рабочая тормозная система и рулевое управление, а при буксировке на жесткой сцепке - рулевое управление.
Транспортное средство с неисправным рулевым управлением должно буксироваться методом его частичной погрузки.
20.3. Жесткая сцепка должна обеспечивать расстояние между транспортными средствами не более 4 м, а гибкая - в пределах 4 - 6 м. При гибкой сцепке связующее звено через каждый метр обозначается сигнальными щитками или флажками в соответствии с пунктом 26.14 настоящих Правил.
20.4. Скорость при буксировке не должна превышать 50 км/ч.
20.5. Буксировка запрещается:
на гибкой сцепке в гололедицу;
при общей длине поезда сцепленных транспортных средств, превышающей 24 м;
мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов;
более одного механического транспортного средства (как исключение, по согласованию с Госавтоинспекцией допускается буксировка двух механических транспортных средств на жесткой сцепке или методом частичной погрузки);
если фактическая масса буксируемого транспортного средства с неисправной тормозной системой превышает половину фактической массы буксирующего.
20.6. При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки - нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.